目前，我國新能源汽車正處于充電模式為主、換電模式為輔的發(fā)展階段，充電難、續(xù)航里程短等問題，制約電動汽車全面推廣應用。全國人大代表、海南省副省長李國梁對此提出了關(guān)于推進換電模式標準體系建設、加速電動汽車推廣應用的建議。
李國梁代表建議，加強頂層設計，構(gòu)建行業(yè)標準體系，從國家層面盡快制定換電式車輛、電池等系列標準，明確尺寸、形狀、參數(shù)及軟硬件模塊接口，以統(tǒng)一的標準，實現(xiàn)新能源汽車企業(yè)和電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品兼容性;注重協(xié)同推進，嚴格準入條件和認證要求，建立企業(yè)產(chǎn)出發(fā)展與準入體系相適應的管理制度，從源頭上把控企業(yè)的信用、安全、品質(zhì)等關(guān)口;完善政策引導，從有利于促進換電模式標準化建設應用的角度出發(fā)，加大財政補貼的針對性和導向性，建立有利于促進電動汽車推廣應用的峰谷電價機制，調(diào)動車企、電網(wǎng)、電池生產(chǎn)及運營企業(yè)參與標準化改革的積極性。
