從今年起，電動公交、出租、環(huán)衛(wèi)、公務、物流等公共服務車輛和私家電動汽車將越來越多地出現(xiàn)在烏魯木齊的大街小巷，在為城市大氣污染治理貢獻力量的同時，更助力新疆過剩電力開拓新的市場消納空間。
記者日前從國網(wǎng)烏魯木齊供電公司了解到，根據(jù)烏魯木齊電動汽車推廣應用計劃，2017年，烏魯木齊公交、環(huán)衛(wèi)、出租、物流、公務車更新、新增使用純電動汽車比例不低于20%，私家車更新，新增使用純電動汽車比例不低于0.3%。此后逐年增加，到2020年相關(guān)電動汽車增長比例分別不低于80%和1.2%，屆時烏魯木齊電動汽車保有量將達近6500輛，每年可消納電力超過7500萬千瓦時，減少二氧化碳排放約4.75萬噸。
據(jù)國網(wǎng)新疆電力公司介紹，新疆作為我國能源資源大區(qū)，近年來火電、風電、光電等發(fā)電裝機“井噴式”發(fā)展，供需矛盾凸出。2016年，新疆電力總裝機規(guī)模已達7692萬千瓦，但疆內(nèi)負荷只有2602萬千瓦，電力產(chǎn)能嚴重過剩。新疆提出加大外送電力和“電化新疆”解決電力過剩問題，其中推廣電采暖、電動汽車等是“電化新疆”擴大新疆電力市場內(nèi)需的重要舉措，目前新疆哈密、烏魯木齊、博樂等城市均已開始推廣電動汽車。
國網(wǎng)烏魯木齊供電公司營銷部電力需求側(cè)管理人員劉鵬濤表示，截至今年2月，烏魯木齊已建成1座電動汽車充電站、1座電動汽車換電站和31個公共充電樁，已登記注冊的新能源汽車共有1154輛。到2020年，烏魯木齊將建成20座充電站，5183個充電樁，基本形成適度超前、車樁相宜、智能高效的電動汽車充電基礎設施體系。
