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我國(guó)新能源車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展

2016-11-17 14:45:41 來(lái)源:上海證券報(bào)

科技部網(wǎng)站16日披露,近日科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼與新能源汽車(chē)總體專(zhuān)家組成員召開(kāi)座談會(huì),就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、燃料電池汽車(chē)技術(shù)等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了座談?wù){(diào)研。會(huì)議介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)新發(fā)展動(dòng)態(tài)以及我國(guó)的發(fā)展情況,并就下一步戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)提出了意見(jiàn)和建議。

萬(wàn)鋼表示,隨著電動(dòng)化、智能化和輕量化技術(shù)的快速發(fā)展,安全、高效、舒適、共享成為汽車(chē)界關(guān)注的焦點(diǎn),要充分做好下一步新能源汽車(chē)科技規(guī)劃,重視各種技術(shù)的相互驅(qū)動(dòng)與相互支撐,保證技術(shù)的先進(jìn)性。按照規(guī)劃,“十三五”期間將積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),具有駕駛輔助功能的新車(chē)滲透率達(dá)到50%。

從行業(yè)新動(dòng)態(tài)來(lái)看,在16日召開(kāi)的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,百度無(wú)人駕駛車(chē)、合眾汽車(chē)研發(fā)的智能互聯(lián)新能源概念車(chē)等產(chǎn)品集體亮相,其中人車(chē)交互、環(huán)境感知、智能管家在合眾新能源概念車(chē)上均充分體現(xiàn)。另外,近日舉行的上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)上,福田汽車(chē)推出國(guó)內(nèi)首款可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能的超級(jí)卡車(chē),采用多傳感器融合的解決方案,使其具備一定自動(dòng)駕駛能力。

智能網(wǎng)聯(lián)政策方面,汽車(chē)工業(yè)“十三五”規(guī)劃對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展設(shè)定了具體目標(biāo),到2020年具有駕駛輔助功能(1級(jí)自動(dòng)化)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)滲透率達(dá)到50%,有條件自動(dòng)化(2級(jí)自動(dòng)化)的汽車(chē)新車(chē)滲透率將達(dá)到10%。另外,10月下旬發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖提出,以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為主要突破口,以能源動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)為重點(diǎn)、智能化水平提升為主線。對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),近期推進(jìn)以自主環(huán)境感知為主、網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)為輔的部分自動(dòng)駕駛應(yīng)用;遠(yuǎn)期推動(dòng)可實(shí)現(xiàn)v2x協(xié)同控制、具備完全自動(dòng)駕駛功能的智能化技術(shù)。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?,ADAS、紅外夜視儀等輔助系統(tǒng)產(chǎn)品將迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)遇,潛在市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí)別。巨大市場(chǎng)需求引發(fā)多家上市公司積極布局。萬(wàn)安科技已布局ADAS產(chǎn)業(yè)鏈,通過(guò)攜手Haldex,公司利用其EMB 技術(shù)拓展機(jī)電一體化領(lǐng)域。公司近日接受多家機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,在ADAS系統(tǒng)研發(fā)上,將結(jié)合社會(huì)資源和自主研發(fā)向傳感和決策兩個(gè)層次延伸,并開(kāi)發(fā)更多的功能,使其具備系統(tǒng)匹配技術(shù)和能力,預(yù)計(jì)2017年匹配樣車(chē)。保千里汽車(chē)夜視儀系統(tǒng)銷(xiāo)售情況良好,公司前三季度凈利同比增長(zhǎng)220%,其中后裝市場(chǎng)繼續(xù)放量,前裝市場(chǎng)已貢獻(xiàn)銷(xiāo)量。

隨著電動(dòng)化與信息化推進(jìn),汽車(chē)產(chǎn)品正逐漸從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈模式向生態(tài)鏈模式轉(zhuǎn)變。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通以及各種車(chē)載終端、5G技術(shù)的融合發(fā)展下,車(chē)載視頻會(huì)議、咨詢服務(wù)、UBI車(chē)險(xiǎn)、購(gòu)物等需求均將實(shí)現(xiàn)。

責(zé)任編輯:林子
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