特斯拉(Tesla)認(rèn)為其便利的充電站網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)關(guān)鍵因素，使其有別于其他電動(dòng)汽車制造商，但公司在11月7日宣布對(duì)該網(wǎng)絡(luò)的使用實(shí)行一些限制。
公司表示，“2017年1月1日之后訂購(gòu)的任何特斯拉汽車每年可以免費(fèi)充電400千瓦小時(shí)，大約相當(dāng)于旅行1000英里所需的電量。如果超過(guò)免費(fèi)用量，用戶將付一小筆費(fèi)用，但費(fèi)用仍低于燃油車輛。”
只要車者在2017年4月1日前提貨，那么這些更改就不會(huì)影響現(xiàn)有車者以及在明年年初之前訂購(gòu)Tesla的車主。
特斯拉認(rèn)為這些改變是為了幫助公司進(jìn)一步擴(kuò)大其規(guī)模。特斯拉擁有超過(guò)4600個(gè)超級(jí)充電器的網(wǎng)絡(luò)，分布在世界各地的734個(gè)充電站。充電器可以在大約30分鐘內(nèi)為特斯拉電池增加大約170英里的續(xù)航里程，并且可以在長(zhǎng)途旅行時(shí)補(bǔ)充電池續(xù)航里程。
公司表示，“使用充電站的成本可能會(huì)隨時(shí)間波動(dòng)，并根據(jù)電力成本區(qū)域變化，但超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)永遠(yuǎn)不會(huì)是一個(gè)盈利中心。”
特斯拉表示將在今年晚些時(shí)候發(fā)布更多的細(xì)節(jié)。
考慮到公司計(jì)劃在2018年年底之前生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車，充電站的收費(fèi)或許是有意義的。如果特斯拉想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，那么將有更多的汽車在充電站排隊(duì)。
