●中國(guó)市場(chǎng)助力重回全球第一
關(guān)于2020年重奪全球第一的目標(biāo)，蔡澈曾對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，“我們?cè)谌蚱渌胤礁?jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷量都差距不大，但在中國(guó)的差距較大，所以為了實(shí)現(xiàn)我們的整體目標(biāo)，我們要盡量縮短在中國(guó)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量差距。”
從前8個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，奔馳在華銷量完成30.36萬輛，不僅保持了豪華車陣營(yíng)中最快的增長(zhǎng)速度，也逐漸拉近了與奧迪、寶馬的銷量差距。前8個(gè)月，中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)成為奔馳全球最大的單一市場(chǎng)，而在該品牌全球銷量中的占比也從2014年的17.1%、2015年的19.95%，提升至今年前8月的21.5%。
顯而易見，中國(guó)市場(chǎng)良好的表現(xiàn)成為幫助奔馳重回全球第一的關(guān)鍵因素。在本次巴黎車展期間，戴姆勒高層均表示了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注，蔡澈并將中國(guó)稱之為很多汽車活動(dòng)的中心。
“其實(shí)所謂的成功有很多原因，無論是產(chǎn)品還是規(guī)劃，特別是在中國(guó)，我們可以更好了解中國(guó)客戶的需求，我們特別分析了中國(guó)的需求及其與其他地區(qū)需求的不同，并有針對(duì)性地提出解決方案。”蔡澈說，“在中國(guó)特別設(shè)置董事會(huì)成員是非常正確的選擇，專門負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)，并且把注意力放在中國(guó)市場(chǎng)。”
持續(xù)推動(dòng)的本土化進(jìn)程，成為奔馳在華實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的前提和基礎(chǔ)，全新S級(jí)、E級(jí)等車型在研發(fā)階段就充分考慮了中國(guó)本地消費(fèi)者的意見，以及與北汽實(shí)現(xiàn)在股權(quán)方面的合作，堅(jiān)定了戴姆勒在華發(fā)展的信心。蔡澈說，“我本人對(duì)中國(guó)團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)非常滿意，目前的業(yè)績(jī)?yōu)槲覀兾磥沓掷m(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。”
關(guān)于國(guó)產(chǎn)車型的導(dǎo)入計(jì)劃，奔馳方面并沒有進(jìn)行詳細(xì)的披露。“我們要增加產(chǎn)品線的供給，另一方面致力于提升國(guó)產(chǎn)化的比例。但到目前為止，沒有A級(jí)車國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。”康林松表示，未來幾年中國(guó)將持續(xù)成為公司最大的汽車市場(chǎng)，公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)保有樂觀的態(tài)度。
去年，奔馳在華銷量完成37.34萬輛，同比增長(zhǎng)32.6%，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)容，北京奔馳今年的產(chǎn)銷量或可達(dá)30萬輛，國(guó)產(chǎn)車型為奔馳在華的銷量增長(zhǎng)起到支撐作用。倪愷說，我們的產(chǎn)品要持續(xù)對(duì)中國(guó)客戶產(chǎn)生吸引力，對(duì)此投入40億歐元進(jìn)行本土化生產(chǎn)，但業(yè)績(jī)不僅是銷量表現(xiàn)，不會(huì)不惜代價(jià)尋求銷量的增長(zhǎng)，持續(xù)而良好的銷量表現(xiàn)涵蓋很多綜合元素，我們希望維系奔馳產(chǎn)品應(yīng)有的價(jià)值。
電動(dòng)車將出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)：小眾產(chǎn)品變大眾需求
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈
NBD汽車(NBD-AUTO)：為什么認(rèn)為GenerationEQ是一款適合在巴黎車展發(fā)布的車型，未來它在中國(guó)有怎樣的發(fā)展方向?
蔡澈：我們相信，電動(dòng)車最終的成功取決于產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。我們相信隨著客戶在這一領(lǐng)域需求的增加，將來會(huì)出現(xiàn)一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，電動(dòng)車從現(xiàn)在的小眾產(chǎn)品變成大眾需求，我們沒法預(yù)測(cè)其發(fā)生的時(shí)間，也難判斷發(fā)展的快慢，但我們希望無論未來發(fā)展如何，我們都能持續(xù)引領(lǐng)未來發(fā)展的趨勢(shì)。
NBD汽車：現(xiàn)在大家都在提倡新的出行方式，如果大家選擇了全新的出行方式，對(duì)豪華車市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響?
蔡澈：不僅年輕人，各個(gè)年齡階段的人都為我們提出了多樣化的需求，其中有些人就希望在未來的生活中不再擁有汽車。無論未來的方向是怎樣的，我們的任務(wù)是理解客戶需求，并且盡量走在客戶需求的前面。有可能的話，我們盡可能保持與客戶的直接對(duì)話，對(duì)于希望共享車的客戶，我們希望為他們提供一個(gè)便捷的平臺(tái)，因此我們推出了Mytaxi、Car2go這樣的方案。Car2go是自由分享的平臺(tái)，Mytaxi是歐洲最大的租車平臺(tái)，當(dāng)然這和優(yōu)步和滴滴出行還不可同日而語，但基本的理念是一樣的，我們更多地理解客戶需求，讓我們對(duì)各類需求的客戶都保持吸引力。
對(duì)中國(guó)市場(chǎng)：奔馳未來幾年都持樂觀態(tài)度
戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁康林松
NBD汽車：此次“奔馳之夜”的主題是AMG，您如何看待高性能車的發(fā)展?
康林松：從前幾年的發(fā)展看，AMG品牌取得了很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展更是可圈可點(diǎn)。AMG是領(lǐng)先的高性能運(yùn)動(dòng)汽車品牌，我們認(rèn)為它有非常大的潛力。2015年AMG產(chǎn)品銷量超過7萬輛，到目前為止，2016年我們實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)的增長(zhǎng)。我們相信今年是另一個(gè)收獲之年，在這樣一個(gè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)中，中國(guó)將成為最重要的市場(chǎng)之一。
NBD汽車：中國(guó)市場(chǎng)已成為奔馳全球最大單一市場(chǎng)，未來你們是否看好中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?
康林松：毫無疑問，未來幾年中國(guó)將持續(xù)成為我們最大的汽車市場(chǎng)，不僅市場(chǎng)發(fā)展的很好，而且發(fā)展態(tài)勢(shì)也非常的棒。我們前不久剛剛推出全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車，它一進(jìn)入市場(chǎng)就受到非常好的反饋。我們的良好態(tài)勢(shì)不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品方面，還體現(xiàn)在品牌方面，未來幾年我們將持續(xù)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)保有樂觀的態(tài)度。
NBD汽車：基于前八個(gè)月的銷量，很多人在預(yù)測(cè)今年奔馳的銷量會(huì)超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳對(duì)此是否有所預(yù)期?
康林松：我知道很多朋友特別關(guān)注我們年底的銷量表現(xiàn)，我再跟大家解釋一下，到目前為止，今年1到8月份我們的全球銷量中在豪華品牌中是第一位的。當(dāng)然取得這樣的成績(jī)，中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)功不可沒，倪愷先生以及他的團(tuán)隊(duì)，還有北京奔馳汽車有限公司的同事做出了非常重要的貢獻(xiàn)。然而，雖然目前我們有很好的態(tài)勢(shì)，但依然有很多工作要做，請(qǐng)大家拭目以待。
