第二，技術(shù)可行性。在互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)逐漸深入生活的當(dāng)下，可行性技術(shù)提供擁有更豐富的選擇。當(dāng)前電動(dòng)汽車分時(shí)租賃均以移動(dòng)端體驗(yàn)為主，尤其是后期逐漸成長(zhǎng)的租車平臺(tái)，也擺脫了用戶與工作人員的直接溝通，省去了繁雜的合同簽約等流程，完全以人機(jī)交流為主，智能終端成為主流正深刻影響到電動(dòng)汽車分時(shí)租賃。
基于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下的體驗(yàn)，必然是化繁為簡(jiǎn)的懶人化體驗(yàn)，最簡(jiǎn)單的往往最容易被市場(chǎng)認(rèn)可。在這一點(diǎn)上盼達(dá)用車當(dāng)值得一提。盼達(dá)用車在會(huì)員注冊(cè)上主要依托移動(dòng)終端，車輛使用上除了站點(diǎn)自助取車，還可實(shí)現(xiàn)手機(jī)一鍵啟動(dòng)、一鍵還車，無(wú)需領(lǐng)取會(huì)員卡現(xiàn)場(chǎng)刷卡，更不用簽訂租賃合同，目前已經(jīng)接入芝麻信用，可信用用車。
第三，緩解電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]。電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]一直是用戶最大的心病，在私人購(gòu)買領(lǐng)域除了當(dāng)前電動(dòng)汽車過(guò)高的市場(chǎng)價(jià)格，續(xù)航里程的局限也是消費(fèi)者排斥的核心因素。電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在某種程度上能很好的緩解了這一難題，在緩解充電難、停車難上也為用戶提供了相對(duì)可行的解決方案。由于換電成本相對(duì)較高的原因，當(dāng)前國(guó)內(nèi)分時(shí)租賃界主要以充電模式為主，以盼達(dá)用車為主的換電模式相對(duì)稀缺。但無(wú)論哪一種方式，在站點(diǎn)布局合理的城市交通中，便捷的換乘能夠更好的滿足用戶對(duì)里程的需求。
第四，網(wǎng)點(diǎn)布局的愈發(fā)完善正不斷滿足日益增長(zhǎng)的用戶需求。影響電動(dòng)汽車分時(shí)租賃用戶體驗(yàn)的另一個(gè)核心要素當(dāng)是網(wǎng)點(diǎn)布局。目前我國(guó)的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃主要興起于北京、上海、深圳、杭州等地，主要以一二線且互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市群為主，而這些分時(shí)租賃企業(yè)多數(shù)興起于北京，并以北京為據(jù)點(diǎn)向周邊擴(kuò)散。站點(diǎn)相對(duì)不足、地區(qū)分布不均、消費(fèi)觀點(diǎn)的差異以及用戶群體的不穩(wěn)定等依舊制約著人們對(duì)這種分享模式的參與。但可喜的是，目前無(wú)論是東部發(fā)達(dá)省份，還是中部城市群，均有企業(yè)在逐漸擴(kuò)大站點(diǎn)布局，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式，潛移默化地影響著潛在用戶群體。
在公共出行領(lǐng)域，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃不僅豐富了市場(chǎng)選擇，同時(shí)也為新能源汽車的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)提供了有價(jià)值的運(yùn)營(yíng)解決方案。但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普及依舊需要長(zhǎng)時(shí)間的積累，這種積累需要不斷優(yōu)化電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)完善租賃系統(tǒng)的整體運(yùn)營(yíng)，從車輛保障、站點(diǎn)服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)控制、標(biāo)準(zhǔn)化管理、產(chǎn)品定位、用戶體驗(yàn)等細(xì)節(jié)上不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式。
當(dāng)前不僅在國(guó)內(nèi)，在國(guó)際市場(chǎng)，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的投資回報(bào)期相對(duì)較長(zhǎng)，以巴黎市政府推動(dòng)的Autolib為例，雖然整個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)很成熟，但Autolib預(yù)計(jì)到2018年才能實(shí)現(xiàn)真正的盈利，該項(xiàng)目目前每年的運(yùn)營(yíng)成本為8000-10000萬(wàn)歐元。國(guó)內(nèi)消費(fèi)理念及消費(fèi)市場(chǎng)相比發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)更加復(fù)雜，如何能在分時(shí)租賃領(lǐng)域找到適合自己的產(chǎn)品定位尤為重要。如果單純地炒作概念以帶動(dòng)資本運(yùn)營(yíng)，只做PPT式的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)自己“撈一把就走”的目的，那這個(gè)行業(yè)談未來(lái)肯定就是不合適的。眼下市場(chǎng)已經(jīng)為各方參與者打開(kāi)一扇窗，透過(guò)這扇窗能否看到美麗的風(fēng)景，當(dāng)需創(chuàng)意，更需善待。
