據(jù)中國乘用車聯(lián)席會(huì)10月12日的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長和環(huán)比持平的特征。9月，新能源乘用車銷量為29699輛，同比增長65%，增速回落到兩位數(shù);環(huán)比基本持平。其中純電動(dòng)乘用車9月銷量達(dá)22236輛，同比增長100%，環(huán)比增長1%。
2016年前9個(gè)月，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為21萬輛，同比增長122%，增速相對(duì)健康合理。其中純電動(dòng)乘用車銷售14.5萬輛，增長170%。插電混動(dòng)銷售6.5萬臺(tái)增長60%。
其中，北汽、比亞迪、吉利銷量強(qiáng)勁，都是在4000臺(tái)以上，而眾泰也是達(dá)到3000多臺(tái)。
新能源車的各大集團(tuán)的分布相對(duì)不均衡，總體看9月北汽相對(duì)突出，比亞迪總體較強(qiáng)，而吉利的5-7月銷量恢復(fù)主力地位。
純電動(dòng)車領(lǐng)域，9月的北汽新能源純電銷量較高。長安、江淮、奇瑞、上汽等在純電動(dòng)車的份額提升明顯，但隨著北京電動(dòng)車的增量巨大，純電動(dòng)的市場格局逐步發(fā)生變化。
插電混動(dòng)領(lǐng)域，上汽的份額在16年持續(xù)提升，比亞迪的插混的絕對(duì)壟斷份額逐步縮小。但9月的廣汽的銷量稍有下降。
