9月23日至25日，由鄭州市政府主辦的首屆中國(鄭州)新能源汽車及智能駕駛峰會在鄭州中原國際博覽中心舉行，吉利汽車、海馬汽車、鄭州日產(chǎn)、宇通客車等國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)界“翹楚”扎堆參展，一輛輛時尚炫酷、超長續(xù)航的新能源汽車引得人們紛紛駐足觀看。
在這場被譽為鄭州新能源汽車的“博覽會”上，引人注目的不光是“搶眼”的各款汽車，有關新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策解讀，也著實令人興奮。其中不乏強力扶持措施，包括“真金白銀”的經(jīng)濟補貼以及充電、停車、通行等多方面的“特殊”政策。
重點領域全面推廣
宇通客車公司純電動客車的技術水平居世界領先地位，海馬汽車、少林客車、鄭州日產(chǎn)等企業(yè)在新能源汽車整車控制、系統(tǒng)集成等核心技術研發(fā)方面具有較強實力……在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖上，鄭州占據(jù)著重要的一席之地。
“去年鄭州新能源汽車產(chǎn)銷2.16萬輛，占國內(nèi)新能源汽車總量的6.5%。”鄭州市政府副秘書長張吉介紹說，近期鄭州市專門出臺一系列支持新能源汽車推廣應用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的政策，明確到2020年，新能源汽車產(chǎn)能超過15萬輛，力爭將鄭州建成全國重要的新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。
加大生產(chǎn)的同時，重在推廣應用。“未來四年，鄭州將在重點領域全面推廣新能源汽車，力爭推廣3.5萬臺以上。”鄭州工信委黨組副書記劉延齡說，為完成這一目標，市區(qū)新增及更新的公交車，今年起全部采用新能源汽車;2018年起，各縣(市)及航空港區(qū)公交車全部采用新能源汽車。2016年起，全市新增的巡游出租車全部采用純電動汽車;2018年起，全市政府機關和公共機構全部采用新能源汽車。到2020年，全市新增及更新的環(huán)衛(wèi)車輛全部采用新能源汽車。全市4A級以上景區(qū)，到2020年全部使用新能源汽車。
購買和使用都有補貼
“新能源汽車不僅在購買時可享受國家、省、市三級補貼，在使用過程中鄭州市也將提供 真金白銀 的補貼。”鄭州市財政局副局長陳志鋼說。
據(jù)介紹，對消費者購買的新能源車輛，鄭州市財政按照中央財政補貼標準1 0.6的比例給予配套補貼，對于非財政投資的公交運營企業(yè)購買的新能源公交車，參照中央財政補貼標準由省、市兩級財政按照1 1的比例給予配套補貼。對個人和企業(yè)購買使用及用于出租和公共租賃的新能源乘用車，還將給予車輛使用環(huán)節(jié)補貼，主要用于機動車交通事故責任強制保險費、路橋費、充電費、充電設施及安裝費等方面，補貼標準為純電動乘用車1萬元/輛，插電式混合動力乘用車0.5萬元/輛。此外，對于新能源汽車的公共專用停車位充電免收停車費。
建充電設施破解推廣瓶頸
大力推進充電基礎設施建設有利于解決電動汽車充電的難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。據(jù)鄭州市發(fā)改委副調(diào)研員張宏勛介紹，今年鄭州計劃建成城市充換電站5座，充電樁3000個。到2020年，充電樁與電動汽車的比例力爭達到1 3，基本滿足10萬輛左右電動汽車的充電需求。其中，公共充電樁與電動汽車的比例不低于1 8，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于1公里。
“破解新能源汽車推廣瓶頸，加強充換電基礎設施規(guī)劃設計和指導是重要一環(huán)。”劉延齡稱，未來，新建住宅配建停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件，其中，不少于2%的車位應與住宅項目同步建成充電設施，達到同步使用要求。新建大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不少于總停車位的15%，且同步建成充電設施的車位不少于總停車位的10%。對已建住宅區(qū)和社會公共停車場分別按照不低于有效車位3%、10%的比例安裝充電設施。
