盡管大秦線(xiàn)檢修對(duì)環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)有些影響，但在進(jìn)入煤炭需求淡季、下游電廠庫(kù)存高位的情況下，大秦線(xiàn)檢修對(duì)煤市的轉(zhuǎn)好和煤價(jià)上漲的拉動(dòng)作用非常有限。
檢修前半程，煤炭市場(chǎng)供需雙低，市場(chǎng)煤價(jià)格繼續(xù)下跌。后半程，受沿海地區(qū)限制進(jìn)口煤等因素影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格出現(xiàn)企穩(wěn)止跌。四月下旬，預(yù)計(jì)沿海煤市保持平穩(wěn)，港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅上漲。原因如下：
1.電廠庫(kù)存高位，需要一段時(shí)間消耗
受進(jìn)口煤大量涌入，以及前期積極存煤影響，電廠煤炭調(diào)進(jìn)充足，庫(kù)存保持高位。截至4月22日，沿海六大電廠合計(jì)存煤降至1375萬(wàn)噸，但仍處于高位，存煤數(shù)量較去年同期增加320萬(wàn)噸;電廠存煤可用天數(shù)20天，較去年同期增加5天。目前，電廠并不急于大量拉煤補(bǔ)庫(kù)，仍主要拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤炭。
2.民用電負(fù)荷不高，整體需求不強(qiáng)
盡管四月份，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)，工業(yè)用電不弱，沿海六大電廠日耗穩(wěn)定在65-69萬(wàn)噸之間。但是，當(dāng)前，民用電負(fù)荷不高，加之部分電廠展開(kāi)機(jī)組檢修，電廠日耗并沒(méi)有達(dá)到70萬(wàn)噸以上的高位。距離夏季用煤高峰尚遠(yuǎn)，下游用戶(hù)可用天數(shù)高達(dá)20天。
盡管進(jìn)口煤被限制，但在需求不足、社會(huì)庫(kù)存高位的情況下，市場(chǎng)并不緊張，港口煤價(jià)僅僅是止跌而已。預(yù)計(jì)沿海電廠還需要利用四月下旬至五月上中旬這段時(shí)間來(lái)消耗高位的庫(kù)存，電廠接貨價(jià)格不會(huì)大幅上漲。四月下旬，港口煤價(jià)上漲難度較大。
3.蒙冀線(xiàn)增加運(yùn)量，港口庫(kù)存得到補(bǔ)充
大秦線(xiàn)檢修期間，受調(diào)進(jìn)少、調(diào)出多因素影響，秦皇島港庫(kù)存出現(xiàn)一定幅度下降;目前，已經(jīng)降至564萬(wàn)噸。但此時(shí)，“準(zhǔn)池-朔黃-黃驊港”運(yùn)煤通道發(fā)揮重要作用，增加優(yōu)質(zhì)煤炭調(diào)進(jìn)數(shù)量，全力滿(mǎn)足下游用煤需求;大秦線(xiàn)檢修期間，黃驊港運(yùn)輸形勢(shì)不錯(cuò)，日均煤炭發(fā)運(yùn)量已經(jīng)直逼秦皇島港。
此外，蒙冀線(xiàn)全力多拉快運(yùn)，蒙冀線(xiàn)每日發(fā)運(yùn)量增加至12列，大量?jī)?nèi)蒙資源被運(yùn)至曹妃甸港，使得國(guó)投曹妃甸港在大秦線(xiàn)檢修期間，庫(kù)存不降反升;保證了環(huán)渤海港口整體存煤數(shù)量沒(méi)有出現(xiàn)大幅下降，滿(mǎn)足了下游用煤需求。
