最近，從坑口到港口，電煤買方市場已經(jīng)形成，賣方報價基本失靈，低價成交成為常態(tài)，5500大卡硫分為1%的配煤降到了570元/噸。
據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海港口電煤成交價已經(jīng)跌破大型煤炭企業(yè)的長協(xié)綜合價，5500大卡低硫動力煤現(xiàn)貨的主流成交價跌至580元/噸，比大型煤炭企業(yè)的長協(xié)綜合價低6元/噸以上，4月中旬交貨的合同價基本都在570元/噸以下。
目前，晉陜蒙主產(chǎn)區(qū)的動力煤坑口報價基本都比月初降低了50元/噸左右，即使這樣拉煤的車都不多;在環(huán)渤海港口，賣方給出的現(xiàn)貨報價基本處于有價無市的狀態(tài)，報盤多詢盤少，成交冷清，即使有成交，價格也多數(shù)按照靠泊當日指數(shù)價下浮10元/噸左右。
這段時間，環(huán)渤海港口電煤調(diào)入量雖然因為大秦鐵路檢修而小幅下滑，但由于下游電廠采購需求偏弱，到港拉煤船舶數(shù)量減少，再加上惡劣天氣影響，環(huán)渤海港口港存持攀升，已經(jīng)超過2000萬噸，處于歷史同期高位水平。
今日智庫判斷，在煤炭產(chǎn)量增加及港口和電廠庫存持續(xù)高位的背景下，短期內(nèi)市場利好支撐偏弱，預(yù)計四月底以前，電煤市場價格將會繼續(xù)下滑20元/噸以上，未來煤價能否反彈需要關(guān)注煤炭政策及需求變化情況。
