本周期(10月10日至10月16日)，環(huán)渤海各港期初繼續(xù)受惡劣天氣影響，持續(xù)封航。調進總量高于調出總量，推動總場存繼續(xù)走高。
秦港方面，本周期，在國家力保供應，頻出政策調控的影響下，秦港煤炭接卸量繼續(xù)高位運行，保持日均62萬噸左右水平，較上周變化甚微;調出量方面，周期初秦港裝船仍受上周持續(xù)封航拖累，單日調出量低位運行，致使日均調出量較上周下滑4.6萬噸左右，后期隨著封航的解除，前期積壓的運力得以釋放，下游拉運良好，繼續(xù)保持60萬噸以上的單日調出量;庫存方面，在調進量持續(xù)向好，調出量有所下滑的背景下，秦港場存繼續(xù)走高，期內一直保持700萬噸以上水平運行，截至10月16日，秦港錨地船90艘，場存710.5萬噸。
周邊港口方面，本周國投曹妃甸調進量穩(wěn)中微降，保持日均15萬噸左右水平;受單日調出影響，日均調出量同樣有所下降，較上周降0.6萬噸左右;在調進量不及調出量的背景下，場存繼續(xù)下降。截至10月16日，國投曹妃甸港存271萬噸;京唐港(包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭)存煤合計380.3萬噸，較上周同期下降0.8萬噸。
本周期，沿海六大電廠日均耗煤量繼續(xù)在69萬噸上下波動，仍偏高位，期內庫存量連續(xù)5天跌破1000萬噸，可用天數不足15天。綜合來看，目前受季節(jié)性因素影響，下游電廠繼續(xù)以適量長協煤維持庫存，但隨著冬儲煤、大秦線檢修的臨近，后續(xù)仍有繼續(xù)補庫需求，屆時，在國家保供穩(wěn)價工作的持續(xù)開展下，預計港口調進調出量將繼續(xù)高位震蕩運行。
