春節(jié)期間，受中小煤礦停產(chǎn)放假影響，煤炭供應(yīng)數(shù)量下降，大秦線發(fā)運(yùn)量減少;煤炭調(diào)進(jìn)低于調(diào)出數(shù)量，不能滿足用戶拉運(yùn)需求，而此時(shí)，下游需求不弱，電廠積極補(bǔ)庫存，到港船舶數(shù)量絲毫沒有減少，港口加快發(fā)運(yùn)，造成港口煤炭庫存直線回落。
春節(jié)過后，港口庫存下降較快。截止2月17日，秦皇島港存煤456萬噸，較月初下降了136萬噸，部分煤種出現(xiàn)缺貨。黃驊港煤炭進(jìn)出港數(shù)量保持平衡，黃驊港存煤226萬噸;與節(jié)前相比，變化不大。
春節(jié)期間，受華東地區(qū)冷空氣降臨，加之水電運(yùn)行不好，沿海電廠合計(jì)日耗高于去年同期10多萬噸，用戶拉煤欲望不減。而正月十五過后，沿海電廠日耗迅速恢復(fù)到55-57萬噸，雖然不及一月初水平，但較春節(jié)期間還是增加了11-13萬噸。消耗增加，需求看好，促使用戶繼續(xù)增加煤炭采購和拉運(yùn)量，煤炭市場再次迎來煤運(yùn)小高峰，到達(dá)秦皇島、黃驊港等北方港口的拉煤船舶有增無減。此外，惡劣天氣也促使華東地區(qū)用電量急劇增加，民用電負(fù)荷增加，沿海煤炭市場機(jī)遇再現(xiàn)，煤炭價(jià)格趨穩(wěn)，有的煤種出現(xiàn)5-10元/噸的小幅上調(diào)。
目前，長江以北地區(qū)正處于取暖期，電廠耗煤不減;而上海、江浙地區(qū)氣溫不高，民用電不弱。上游供應(yīng)方面，受兩會(huì)即將召開，煤礦加強(qiáng)安全整頓，煤炭資源繼續(xù)趨緊。近期，內(nèi)蒙、神府地區(qū)部分煤礦價(jià)格小幅上漲10-20元/噸，部分港口報(bào)價(jià)也有上漲的。目前，5500大卡報(bào)價(jià)590-600元/噸，5000大卡煤報(bào)價(jià)530-540元/噸。由于港口資源偏緊，秦皇島港下錨船大部分處于等貨狀態(tài)，主要等貨煤種為同煤的大友、同忻優(yōu)，中煤的平混，華昱的金優(yōu)，伊泰等煤種，受小戶發(fā)運(yùn)減少影響，港口總體資源偏緊，造成秦皇島港場存下降，煤價(jià)小幅上漲。進(jìn)口煤方面，印尼低價(jià)煤供應(yīng)偏緊的問題依舊存在，礦方報(bào)價(jià)仍居高不下，加之國際海運(yùn)費(fèi)的上漲，沿海地區(qū)客戶接貨意愿不強(qiáng)，實(shí)際成交稀少。部分終端用戶已減少進(jìn)口煤采購計(jì)劃，轉(zhuǎn)向國內(nèi)北方港口煤炭的拉運(yùn)。
二月下旬，受上游煤企發(fā)運(yùn)增量有限，以及用戶拉運(yùn)積極等因素影響，港口庫存繼續(xù)偏緊，在長協(xié)煤數(shù)量不足的情況下，預(yù)計(jì)市場煤價(jià)將保持5-10元/噸的小幅上漲態(tài)勢(shì)。
與此同時(shí)，在北方港口下錨的船舶保持一定水平。截止20日，秦皇島港下錨船為59艘，其中已辦手續(xù)船舶13艘;黃驊港下錨船為36艘;兩大港口下錨船均在高位。一方面，顯示了下游煤炭需求保持旺盛態(tài)勢(shì);另一方面，兩大主力港口持續(xù)低庫存，造成船等貨現(xiàn)象出現(xiàn)，壓船數(shù)量逐漸增多。
從目前鐵路進(jìn)車數(shù)量來看，情況不好，主要原因是山西、內(nèi)蒙等地部分中小煤企復(fù)產(chǎn)進(jìn)程較慢，煤企自身庫存不斷下降，坑口價(jià)格上調(diào)。后續(xù)煤礦限產(chǎn)政策將有望繼續(xù)執(zhí)行，將導(dǎo)致煤炭供應(yīng)仍將處于偏緊狀態(tài)。而上游煤炭供應(yīng)偏緊、鐵路進(jìn)車保持低位，將造成秦皇島、黃驊港、唐山港口群繼續(xù)保持低庫存，市場供不應(yīng)求，支撐煤炭交易價(jià)格不至于快速下跌。
截至2月21日，秦港煤炭庫存441萬噸，國投曹妃甸港存煤232萬噸，國投京唐港存煤144萬噸，三港合計(jì)817萬噸，存煤總量較月初減少了196萬噸;黃驊港存煤仍保持在200萬噸以上的位置。
隨著節(jié)后沿海地區(qū)工廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，下游電廠拉煤積極性持續(xù)保持較高狀態(tài);而港口煤炭價(jià)格穩(wěn)中有升，也在一定程度上刺激中小煤企發(fā)運(yùn)的積極性，預(yù)計(jì)后續(xù)煤市將呈供需兩旺態(tài)勢(shì)，煤炭價(jià)格保持穩(wěn)定，港口煤炭運(yùn)輸形勢(shì)將繼續(xù)趨好。
