國家安監(jiān)總局20日召開全國安全生產工作視頻會議。要求從今年3月份開始對全國煤礦及其上一級公司進行一次全面的安全“體檢”。受此影響，煤炭市場出現回暖行情，但汽運市場或將遭受打擊。
一、煤價看漲
近期，供應緊張，煤價看漲，煤礦何時全面復工成為時下關注的熱點。在區(qū)域市場上，據榆林煤炭交易中心最新市場調研，目前榆陽區(qū)煤礦的復工率基本達到了50%，但是榆林煤礦全面復工時間或將延遲至兩會后。
據礦方介紹，為了確保兩會期間的安全，榆林的火工品在兩會結束后才開始供應。榆林的炮采煤礦主要集中在府谷、橫山、神木，且占比較大。另外，因為府谷炮采煤礦近期難以復工，也帶動內蒙古部分煤礦的煤炭上調價格。
總體來看，從今年3月份到今年年底，全國將開啟大范圍的煤礦安全監(jiān)察，煤礦的生產總量必定受到嚴重影響。在目前276工作日是否執(zhí)行尚不明確的前提下，各下游用煤方開始向上游尋求采購信息，市場出現短暫性的供不應求局面，從而使得煤炭市場得以短期上揚，防止煤價過快下跌情形的出現。
二、汽運受限
在汽運方面，臨近2016年年底的煤礦安全檢查造成了一次運費大跌的情形。彼時的煤炭市場上正面臨著多個省份的煤礦安全大檢查活動，受此影響，孝義去往唐山的運費從270元/噸降至了253元/噸，柳林華泰去往山東鄒城的運費由270元/噸下降到了255元/噸，柳林去往山東萊蕪的運費從289元/噸下降到了270元/噸，呂梁汾陽到河北秦皇島的運費下降嚴重，由265元/噸下降到了230元/噸。各主要線路的運費也出現了不同程度的降低。
究其原因，煤礦的安全檢查，使得當地的煤炭運輸需求降低，各地廠礦的停車場經常等候著數百輛煤運車，而車輛卻面臨無煤可拉的窘境。由于各地的煤礦安全大檢查在時間上存在著差異，率先開始接受安全檢查的地區(qū)，其車輛便開始去往別的尚未開始的省份。由此導致的結果便是，某一特定區(qū)域經常出現車輛的過剩，并且大多為外地車輛。一旦接受安全檢查的區(qū)域發(fā)生變化，車輛就會隨機做出相應的改變。總的來講，煤礦的安全大檢查勢必造成煤炭汽運市場的頹勢，在沒有其它因素影響的條件下，造成汽運價格的下跌。
本輪的煤礦大檢查涉及的范圍要高于去年，各地區(qū)檢查驗收時間上的不統(tǒng)一，必然會造成汽運車輛在全社會范圍內的大面積流動，造成汽運價格的總體走跌。
