動力煤市場均價或在580~600元/噸 2016 年在去產能政策的推動下，煤炭供給迅速收縮，預計產量同比降幅超過 10%以上，而需求同比僅微幅下降，劇烈的供給收縮使邊際供需快速改善，供給曲線快速上行，達到了新的均衡價格。
而供需變化的過程分為兩個階段：
1、第一階段大致在上半年，此時供給雖然快速收縮，但有累計的大量社會庫存尚待消化，因此并未對實際的新增需求和均衡價格產生直接影響;
2、第二階段開始于 8 月份，社會庫存已消耗大半，覆蓋了上半年減產 2 億噸煤炭的效果，供需矛盾之間失去了緩沖墊，加之實際需求略有好轉疊加季節(jié)性需求的釋放，供給偏緊直接作用在煤炭價格上導致煤炭價格快速上漲。下游電廠補庫需求以及貿易商的投機行為進一步刺激了需求的集中釋放，造成煤價持續(xù)快速上漲。
從趨勢上看，煤炭日耗并未出現(xiàn)顯著增長趨勢，只是出現(xiàn)季節(jié)性的好轉，日耗水平也遠低于 12～13 年出現(xiàn)的峰值;而從下游電廠的庫存看，可用天數(shù)已經(jīng)穩(wěn)定在了 20 天左右，屬于正常區(qū)間，意味著大規(guī)模的補庫存需求或接近尾聲。結合前文需求分析，認為 2017年下游采購在正常情況下很難出現(xiàn)像 2016 年四季度的集中補庫需求。
2016 年前三季度，秦港 5500 大卡動力煤各季度均價分別為 372/386/475元/噸，同比分別變化-23%/-6%/22%;預計 2016 四季度均價約為 680 元/噸，全年均價接近 480 元/噸，同比上漲 20%。
展望 2017 年的煤價走勢，毫無疑問，由于 2016 年上半年的低基數(shù)效應，2017 年全年均價還將大幅高于 2016 年。由于 2016 年消耗了大量的社會庫存，2017 年行業(yè)整體處于低庫存的狀態(tài)。這就使得煤價上漲的彈性更大，而下跌的彈性變小，或者使煤價處于低位的時間更短，由此決定了煤價均價將維持在高位。判斷，2017 年動力煤市場價格均價將在580～600 元/噸之間，煤價漲幅在 20～25%，價格低點出現(xiàn)在 3～4 月份之間，但很難跌破550 元/噸。
