11月9日，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三上漲，因海岬型和巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)上升。整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)升43點(diǎn)，報(bào)954點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三跳升至逾一年最高，受較大型船舶運(yùn)費(fèi)上升提振。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升168點(diǎn)，至1,954點(diǎn)。海岬型船舶日均獲利升1,447美元，報(bào)13,606美元，漲幅達(dá)11.9%。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升24點(diǎn)，報(bào)927點(diǎn)。日均獲利增加184美元，報(bào)7,409美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。
較小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)，報(bào)703點(diǎn);日均獲利減少55美元，報(bào)7346美元。
靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2點(diǎn)，收于429點(diǎn)。日均獲利減少21美元，報(bào)6214美元。
近期關(guān)于焦煤焦炭以及農(nóng)產(chǎn)品遭遇供給側(cè)改革以及市場大豐收影響炒作增強(qiáng)，導(dǎo)致海岬型船以及巴拿馬型船需求大升。
