中煤能源最新公告稱，9月份商品煤產量660萬噸，同比下降11.3%，環(huán)比增長3.6%;1-9月累計產量6007萬噸，同比下降16.1%。
9月份商品煤銷量1129萬噸，同比增長7.3%，增長主要受外購煤銷量增長影響，環(huán)比下降11.7%;1-9月累計商品煤銷量10046萬噸，同比下降0.7%。
其中，自產煤銷量648萬噸，同比下降12.2%，同比下降由于其產量下降影響，環(huán)比下降3.9%;前9個月，該公司累計自產煤銷量6073萬噸，同比下降15.2%。
10月份，中煤、神華、同煤、伊泰四大煤企均將10月份的5500大卡下水煤長協(xié)價格上調88元至548元/噸，調整漲幅創(chuàng)歷史新高。業(yè)內認為大幅調價一方面是對之前較市場價格相對過低而做出的修正，同時也是為即將到來的年底年度長協(xié)合同談判做準備。
發(fā)改委四季度放開三大類煤礦330個工作日生產以來，國內外貿易商觀望氣氛明顯增加，投行和分析師紛紛看空后市煤炭價格，然而煤價上漲并未止步。
市場消息稱，近期大部分符合要求的煤礦產量并沒有增加，由于重新安排產量需要多增加投入，礦上雖然有盈利，但是需要補前幾年的虧損，并沒有多的資金投入。也有部分礦表示現在的生產銷售和盈利情況很好，沒有增加產量的計劃。
目前港口現貨依舊偏緊，貿易商存惜售情況，有山西發(fā)運大戶近期以每天近10萬噸的量組織煤源給中煤供貨發(fā)往港口，價格由中煤提前鎖定，其采購力度之大在近年少見。國慶期間，中煤和伊泰進港煤量環(huán)比增加30-40%，各大煤企之間的市場份額競爭再次升級。
機構分析認為，近期電廠耗煤較為平穩(wěn)而電廠補庫較快，整體來看，當前需求較好。由于大秦線檢修也對港口調入造成一定影響，近期港口庫存低位震蕩，港口煤價維持上漲趨勢。
