從市場人士獲悉，日前各大船公司和貨代的書面通知，北美至亞洲航線的價格將于11月1日起集體上調(diào)。
其中，西海岸/東海岸至亞洲：40尺貨柜將每柜至少上漲100美金;內(nèi)陸至亞洲: 40尺貨柜將每柜至少上漲150美金。
這是今年的第二波漲價潮。此前，因韓進破產(chǎn)引發(fā)航線運力緊張，運價上調(diào)100-150美金/40尺貨柜。
根據(jù)上海國際航運研究中心發(fā)布的報告顯示，四季度集裝箱運輸企業(yè)有望仍保持在景氣區(qū)間。
四季度，集裝箱海運企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為100.88點，雖然較本季度下降11.38點，但仍保持在景氣線以上。
其中，艙位利用率、運費收入、企業(yè)盈利與流動資金等經(jīng)營指標依舊繼續(xù)好轉(zhuǎn)，其中，企業(yè)盈利景氣指數(shù)為116.25點，處于相對景氣區(qū)間。
四季度，中國港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為102.83點，仍處于景氣區(qū)間。中國港口企業(yè)吞吐量、泊位利用率、盈利狀況與流動資金等重要經(jīng)營指標仍舊向好，但是向好的強度出現(xiàn)一定的弱化跡象。
