這輛滿載煤炭的重型貨車發(fā)生事故后翻入河溝 劉智杰 攝
兩輛貨車在公路上發(fā)生劇烈碰撞，其中一輛滿載煤炭的貨車翻入路邊河溝。5月22日，記者從山西省晉中市壽陽縣公安消防中隊(duì)獲悉，此前一天，該中隊(duì)通過緊急搭設(shè)梯道、消防戰(zhàn)士鉆進(jìn)駕駛室破拆救援，成功救出了駕駛室已經(jīng)進(jìn)水、危在旦夕的被困貨車司機(jī)。
已有兩名消防員鉆進(jìn)駕駛室實(shí)施擴(kuò)張救援 劉智杰 攝
事故現(xiàn)場位于壽陽縣尹靈芝鎮(zhèn)二道橋附近。壽陽縣公安消防中隊(duì)十名官兵趕到現(xiàn)場時(shí)，只見路面上的一輛的貨車車頭被徹底撞爛，好在司機(jī)已經(jīng)脫困。但是，另一輛滿載煤炭的貨車由于翻入路邊的河溝內(nèi)，司機(jī)雙腿被嚴(yán)重變形的駕駛室死死卡住。更危險(xiǎn)的是，河溝內(nèi)的流水已經(jīng)灌進(jìn)貨車駕駛室，如果流水沖擊作用導(dǎo)致車體繼續(xù)傾斜，駕駛?cè)司蜁?huì)被流水淹沒。站在河邊，消防員可以清楚地聽到被困貨車司機(jī)的求救聲：“快點(diǎn)救我，快點(diǎn)救我。”
被困司機(jī)爬出駕駛室瞬間 劉智杰 攝
“張琨、石超磊……”消防指揮員韓鵬軍一連喊出六個(gè)消防戰(zhàn)士的名字，由他帶隊(duì)組成救援小組，另外三人負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒。救援部署完成后，消防員抬來一架六米拉梯，一頭架在河邊的土坡上，另一頭架在貨車車廂尾部，形成一個(gè)臨時(shí)通道。
隨著液壓擴(kuò)張器等救援器材相繼被運(yùn)送到貨車車廂頂部，戰(zhàn)士張琨和石超磊二人通過貨車駕駛室破損的后窗爬進(jìn)駕駛室。經(jīng)過大約五分鐘的擴(kuò)張作業(yè)，被困司機(jī)終于成功獲救。經(jīng)現(xiàn)場檢查，這個(gè)司機(jī)只是受了一些輕微傷，消防官兵遂保護(hù)其爬出駕駛室、穿過車廂，通過梯道成功脫險(xiǎn)。
被困司機(jī)通過臨時(shí)搭設(shè)的梯道成功獲救 劉智杰 攝
晉中消防提醒：
貨車司機(jī)是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高的職業(yè)，也是一個(gè)非常辛苦的職業(yè)。
說其辛苦，是因?yàn)樨涇囁緳C(jī)無論嚴(yán)寒還是酷暑，大部分時(shí)間都生活在駕駛室內(nèi)。跑車期間，他們醒來的時(shí)候要把好方向盤，被替換消息的時(shí)候也只能蜷縮在駕駛室后方的窄小臥鋪上。如果遇上車輛行駛途中堵車、故障，連整點(diǎn)吃飯都無法保障。夏天，坐在高溫駕駛室內(nèi)滿頭大汗;冬天，坐在駕駛室內(nèi)寒顫連連。做過這個(gè)職業(yè)的人，最能體會(huì)其中的辛酸和不易。
說其風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，是因?yàn)樨涇囁緳C(jī)大都是長途行車，遭遇交通事故的概率相對(duì)較大。車貨總重量四五十噸的龐然大物萬一發(fā)生碰撞，相對(duì)單薄的駕駛室很難對(duì)司機(jī)形成有效保護(hù)，輕則傷筋動(dòng)骨，重則丟了性命。能像這個(gè)司機(jī)一樣既無大傷又能成功獲救的例子，已經(jīng)是不幸之中的萬幸。
近年來，道路交通事故救援已經(jīng)成為公安消防部隊(duì)開展社會(huì)救援的一項(xiàng)主要內(nèi)容。每次執(zhí)行類似救援任務(wù)，消防官兵的心都很疼。他們常說的一句話是：如果(車輛行駛過程中)能跑得慢點(diǎn)，如果沒有交通違法行為……
在此，晉中消防提醒廣大司機(jī)朋友，開車上路一定要遵守道路交通安全法律法規(guī)，避免疲勞駕駛、超速行駛、逆行超車等交通違法行為，最大限度確保自己和他人的人身安全不受傷害。
司機(jī)師傅們，無論你多么普通，你都是家庭的頂梁柱。你能擁有平安，家庭才會(huì)歡聲笑語常伴。(陸祁國)
