12月13日，廣船國際有限公司為澳大利亞知名的鐵礦石出口商FMG集團(tuán)建造的1艘26.1萬噸超大型礦砂船(VLOC)在廣州市南沙區(qū)命名。這艘巨輪被命名為“瑪綈爾達(dá)(MATILDA)”號(hào)。該船是世界上目前噸位最大的節(jié)能環(huán)保型礦砂船之一，并獲得了英國勞氏船級(jí)社ECO綠色船舶入級(jí)符號(hào)。
2014年7月，廣船國際攜手FMG集團(tuán)，共簽訂了4艘26.1萬噸超大型礦砂船建造合同，這次命名的船舶為該系列船中的1號(hào)船。該船總長(zhǎng)約327米，型寬57米，型深25.5米，結(jié)構(gòu)吃水18.8米，航速14.3節(jié)。該船甲板面積約為18000平方米，比兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大。單個(gè)貨艙容量達(dá)到37200立方米，相當(dāng)于700個(gè)40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的容量。
據(jù)介紹，這艘船由廣船國際聯(lián)合上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)研發(fā)。其最大特點(diǎn)就是環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性能卓越，是世界上目前噸位最大的節(jié)能環(huán)保型礦砂船之一，同時(shí)也是廣船國際為澳大利亞重要的鐵礦石港口量身定制的最大級(jí)別船型，為無限航區(qū)設(shè)計(jì)，可在全球港口停靠。
該船獲得了英國勞氏船級(jí)社ECO綠色船舶入級(jí)符號(hào)。為提高經(jīng)濟(jì)性能，這艘船采用肥大型外形設(shè)計(jì)，但卻是一個(gè)“靈活的胖子”，操控性能一流。鑒于其采用了大量自動(dòng)化設(shè)備設(shè)施，該船在航行中可以滿足“無人機(jī)艙”的要求，即機(jī)艙內(nèi)所有的設(shè)備設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)情況都可以由一人在駕駛室進(jìn)行監(jiān)控，并實(shí)施遠(yuǎn)程操控。
該船船東FMG集團(tuán)是澳大利亞第三大鐵礦石出口商，在澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)擁有最大探礦領(lǐng)地。相關(guān)資料顯示，2009年，湖南華菱鋼鐵集團(tuán)有限公司成功收購FMG集團(tuán)17.34%的股份，成為FMG集團(tuán)的第二大股東。(郭軍 彭永桂)
