據外媒報道，當地時間11月21日，美國田納西州查塔努加市一輛載有35名學童的校車發(fā)生車禍，12人死亡，20多人送醫(yī)院。
當地警方稱，事故發(fā)生在美國東部時間下午3時剛過，校車送學生回家途中。這輛校車在撞上一棵大樹后發(fā)生側翻，車身嚴重受損，幾乎被樹干切成兩半。據了解，5人當場死亡，1人送醫(yī)后不治。這輛校車載有伍德摩爾小學35名學生，截至目前，12人死亡，另外23人已經被送往醫(yī)院。
據報道，事故發(fā)生后，當地一家非營利血庫緊急呼吁人們獻血，說幾家醫(yī)院“急需血液”。當地官員稱，目前還不確定最終的傷亡人數，但是有人情況嚴重。
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據美媒報道，美國首都華盛頓東北地區(qū)一輛校車27日下午同一輛公交大巴相撞，造成43名未成年人受輕傷。
據《華盛頓郵報》消息，當地11月1日清晨，巴爾的摩市一輛校車撞上一輛通勤巴士，已經造成6人死亡，死亡人員分別為校車與巴士司機以及巴士上的4名乘客。校車當時并未載有學生。
當地警方稱，事發(fā)在早晨7點前，校車東向行駛時撞上了旁邊一輛福特汽車尾部，然后沖進另一條街道，接著迎面撞上了載著13人的巴士，校車車頭嚴重受損，福特汽車也受損嚴重，現(xiàn)場像爆炸過一樣，留下致命沖擊后的一片狼藉。
可見，美式校車并非傳說中那樣“堅不可摧”，美國的道路情況并非傳說中由于“校車路權大于天”而變得十分安全，校車本身也會成為事故制造方。誠然，美國校車的制造標準明晰、校車管理體系健全是我們需要學習的地方，但一味不顧事實貶低中國校車制造水平實在有失偏頗。
