記者從中國鐵路總公司獲悉，3月29日，隨著中歐班列(波蘭—成都)的成功開行，2018年中歐班列累計開行數量達到1000列，同比增長75%，標志著鐵路部門服務“一帶一路”建設持續(xù)取得重要成果。
3月7日上午，X8001次中歐班列從中國鐵路西安局集團有限公司新筑車站駛出。中新社記者 張遠 攝
中國鐵路總公司相關部門負責人介紹，中歐班列今年開行達到1000列僅用時88天，比2016年的256天縮短了168天，比2017年的133天縮短了45天，創(chuàng)下新的歷史紀錄。
據悉，鐵路部門充分發(fā)揮七國中歐班列運輸聯(lián)合工作組和中歐班列運輸協(xié)調委員會國際國內兩個平臺作用，不斷加強跨國鐵路合作，積極推進波羅的海、環(huán)里海、黑海和中東歐等國家開辟新的中歐班列運輸通道，中歐班列開行數量穩(wěn)定增長，開行范圍不斷擴大。截至目前，中歐班列累計開行數量突破7600列，國內開行線路達61條，國內開行中歐班列的城市增加到43個，到達歐洲13個國家41個城市。
該負責人稱，通過開發(fā)“一帶一路”沿線國家的紙漿、糧食、棉花等貨源，中歐班列回程比例升至去程的67%，比去年同期提高17個百分點。隨著回程班列比例大幅提升，中歐班列更加趨于雙向均衡運輸。
同時，通過優(yōu)化國內運輸組織、強化境外協(xié)調等工作，中歐班列中國國內段運行時間壓縮近24小時，寬軌段運行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施，中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮。
此外，中歐班列運送貨物品類日益豐富，已逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機械設備、紙漿等品類。目前，中歐班列運輸重箱比例已達88%，其中去程班列重箱率為95%，回程班列重箱率為77%。
該負責人表示，中歐班列開行數量的迅猛增長和運行品質的快速提升，有力助推了“一帶一路”建設和中歐經貿發(fā)展。海關總署發(fā)布的數據顯示，今年前2個月，中歐貿易總值增長17.2%，達到6795.9億元，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口1.26萬億元，增長21.9%，高于我國進出口整體增速5.2個百分點。
